Здравствуйте почитаемые форумчане.
Моя ситуация началась после Выкуп авто Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в фирмы Toyota Seredina Yasenebo. До этого этапа я обладал автомобилем Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором успешно ездил на 4 лет. В итоге в июле 2014 года я стал успешным собственником Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме того, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, само собой разумеется, стартовала длительная эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 маленький, так как автомашину часто использовался зимой и для развлечений, а 1-ое техобслуживание было проведено в апреле 2015 года у официального дилера Toyota Середина Ясенебо. За время сервиса замечаний к автомобилю было немножко, и он безмятежно ездил на зюйд на работу и к опекунам. Когда стало ясно, собственно нам срочно необходимо вернуться домой, мы вместе с опекунами вышли из машины и полетели на самолете.
А ситуация такова: Буквально 1,5 месяца установка хранился в запертом гараже и время от времени отъезжал, для того чтобы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке находилась батарейка. Спутник разряжался любой денек, и его замену изготовляли дословно каждые три недели. Например, начале 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы заявил, что дверь машины не заперта. Обычно я надеялся, собственно сел аккумулятор, и вызывал охрану для его смены. Когда я дал на знак, основоположник ответ, что у него дела на работе, и попросил меня пойти и глянуть, собственно же случилось вообще-то. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина пламенела, это была прекрасная машина, но гараж был заперт, окна закрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха пламя вспыхнуло и самопроизвольно гасло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккума.
С этапа написания последнего обзора Toyota Land Cruiser TLK200 прошло немало медли, и вот "седина" подтянулась к рубежу 200 000 км, собственно разрешило заменить регистрацию с Сахалина на. Столица" (того обслуживался в дилерском центре, где был получен в 2011 году), отметим, что наибольший пробег сочиняет 218 000 км, и это превосходное соответствие цены и качества, в случае если доплатить за свежий TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позднее на жизнерадостных дорогах Сахалина заменили передние рычаги, к примеру, и почистили ЕГР извне, от чего оставшиеся волосы на голове зашевелились). Когда воспринимали trade-in, дилер был удовлетворен что,этим, что пробег соответствует состоянию автомобиля, хотя не подметил при диагностике некоторых "приступов" ("симптомов поломки в следствии поломке улитки"). ' и раз, заявленный тем же дилером за три недели до пуска, который включался некоторое один и один один сел аккумулятор). Напомню, собственно это был дизельный движок, не потреблявший на этом километре ни масла, ни подобной турбины (многие вопят, что они почти разовые, хотя дизельные двигатели ещё более...) ), и никаких проседаний пружин либо утечек масла, усиленных амортизаторами.
Черный знь до 275, 000 на пороге замены датчика MVR оусилителя руля) и был реализован исходя из недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.